Il est recommandé de rouler avec des pneus d'hiver d'octobre à Pâques et donc, à point nommé à la fin octobre, les pneus d'hiver Bridgestone Blizzak LM005 de conception entièrement nouvelle ont été montés sur notre BMW X1. Ce pneu tout neuf présente une optique très attrayante: avec sa forme en V, le profil d'hiver resplendit d'une certaine dynamique même à l'arrêt et ne paraît pas aussi grossier que d'autres pneus d'hiver.
Notre première excursion fut à destination des Vosges et de l'Alsace. A des températures agréables de fin d'automne de 18 à 20 degrés, nous avons constaté en tout premier lieu que le Blizzak LM005 n'est quasiment pas plus bruyant que nos pneus d'été Bridgestone – une véritable surprise et assurément les pneus d'hiver les plus silencieux que j'ai jamais eu sur un véhicule. Même à vitesses plus élevées de près de 180 km/h, les bruits de roulement externes restent modérés et en raison des bruits du vent plus intenses, ne sont quasiment plus audibles.
Les nouveaux pneus d'hiver Bridgestone Blizzak m'ont également impressionné par leur grande stabilité sur les routes de montagne relativement sinueuses des Vosges. Et ce malgré les températures encore relativement élevées supérieures à 10 degrés, où les autres pneus d'hiver paraissent rapidement tendres et spongieux dans les virages serrés.
Sur le retour via l'autoroute A5 en direction de Bâle, en raison du changement soudain de voies du véhicule qui nous précédait, j'ai dû freiner alors que ma voiture était très chargée – outre les pneus d'été, j'avais encore un peu de crémant et de vin blanc d'Alsace dans le coffre. Même dans cette situation extrêmement délicate, le comportement de freinage était comparable à celui des pneus d'été. Le pneu Blizzak LM005 n'adhère donc pas seulement très bien sur la neige et la glace, mais également sur l'asphalte sec. Ce n'est pas évident pour un pneu d'hiver, car finalement, il a d'autres compétences clés.
Pendant la semaine, en chemin vers le travail, j'ai pu faire les premières expériences avec le comportement sur chaussée mouillée en circulant dans le trafic urbain. Ici, aussi, le pneu a brillé par son adhérence hors du commun et le comportement de freinage irréprochable. Je vais encore le vérifier au cours des 3 prochaines semaines sur les routes de campagne et sur l'autoroute et je me réjouis déjà.