Un pneu tout bonnement formidable

Après huit semaines au total et plus de 2'000 km, je souhaite tirer le bilan du Bridgestone Blizzak LM005. Pour l'instant, je n'ai pas pu tester le pneu sur neige, car la météo n'a malheureusement pas joué le jeu. Il n'a neigé que très brièvement et en l'espace de quelques minutes, tout avait fondu. Mon rapport se résume donc aux trajets sur chaussées sèches et mouillées.

Le pneu se distingue à peine d'un pneu d'été, et ce au sens très positif. Le Bridgestone Blizzak LM005 n'a jamais présenté tous les inconvénients que j'ai connus avec mes pneus d'hiver précédents tels que les bruits de roulement externes et une conduite spongieuse dans les virages.

Or, j'ai avant tout conduit sur autoroutes et routes nationales, en partie en Allemagne et en partie en Suisse. L'usure, elle aussi, était limitée. Bien sûr, après plus de 2'000 km, les pneus n'ont plus l'apparence du neuf. Si l'on pense que certains jours, nous avions des températures supérieures à 15 ºC, ils ont encore bien belle allure!

Ce qui m'a frappé dès le premier jour, était le silence de roulement. Mes anciens pneus d'hiver étaient différents à cet égard et se sont distingués par des bruits de roulement bien nets. Ce n'était pas le cas du pneu Bridgestone, ce qui m'a aussitôt mis le sourire aux lèvres.

Pas de sensation spongieuse non plus lors de la conduite rapide en virage. Je n'ai jamais eu la sensation de perdre l'adhérence avec la chaussée, même sur chaussées mouillées. La décélération de freinage était également normale et ne m'a jamais mis dans des situations délicates.

La seule chose qui manquait était la neige. En effet, j'aurais adoré mettre le pneu à l'épreuve d'authentiques conditions hivernales. Je ne peux donc qu'espérer que le pneu ne me décevra pas sur la neige.