UNE STABILITE DIRECTIONNELLE MAGIQUE

Le week-end dernier, je me suis rendu en GTI dans le district d'Ahrweiler, en Rhénanie-Palatinat. La région se situe à 170 kilomètres et la route qui y mène est un sympathique mélange d'autoroute et de routes de campagne à profusion avec de très nombreux jolis virages serrés et une petite partie de trafic urbain normal.

Commençons par l'autoroute: j'ai déjà mentionné le côté hyper silencieux des pneus. Ce que je n'ai pas souligné, c'est qu'elles le sont encore plus à très grand vitesse. La stabilité directionnelle aussi est magique. Quelle que soit la vitesse, le véhicule avance tout droit, sans qu'il soit nécessaire de contrebraquer en permanence. Les pneus procurent également un sentiment de sécurité extrême dans les virages légers, dans la limite des 200 km/h.

Sur les routes de campagne et lors des accélérations en sortie de virages serrés, j'ai toujours été confronté à des problèmes de motricité, même en troisième – mais pas avec le Bridgestone Potenza Sport. Même en deuxième, le pneu adhère si fermement à l'asphalte – un pur régal. Les virages deviennent alors des instants de plaisir. 

Dans les sections plus rapides, j'ai directement remarqué que les pneus collaient comme du chewing-gum. Plus je roulais, plus j'étais stupéfait de l'adhérence durable des pneus. Je restais enthousiaste. Pour une conduite sportive sur circuit, un véritable semi-slick, comme le Bridgestone Potenza Race, est alors un bon choix.

Dans l'ensemble, ces pneus m'ont plus que convaincu ce jour-là et ont clairement montré qu'un pneu qui fait très bonne figure en conduite sportive peut aussi être super efficace au quotidien. Jusqu'ici, je n'ai parcouru que quelques 1'000 km. Aucune usure à déclarer jusqu'à présent sur les pneus. Malheureusement, je n'avais pas encore eu l'occasion de tester les pneus sous la pluie, car il ne pleut simplement pas. Mais, ce qui n'est pas encore fait peut encore l'être.