Der Allroundreifen für die Mittelklasse

Weitere Testwochen sind vergangen und es folgt jetzt der letzte Testbericht zum Turanza All Season 6.
Es sind viele weitere Kilometer mit den Reifen gefahren worden und sie sehen nach wie vor optisch sehr gut aus. Reifenprofil, Lauffläche allgemein und Reifenflanken sehen nahezu neuwertig aus und es ist nach wie vor keine übermäßige Abnutzung oder ein Verschleiß erkennbar. Das spricht für gute Verarbeitung und hochwertige Materialien. 

Der im letzten Bericht angesprochene erste schneereiche Wintereinbruch ist Vergangenheit und rückblickend auf diesen kann ein sehr positives Fazit für die Tauglichkeit im Winterbetrieb gezogen werden. Meine im letzten Testbericht erwähnten Punkte, was die Handhabung bei Schnee und Matsch betrifft, haben sich final bestätigt. Anfahrt, Bremsen, Lenkungsverhalten und Spurtreue sind im Winterbetrieb tadellos und einem reinen Winterreifen ebenbürtig. Hierbei war es egal, um welchen Straßenbelag es sich handelte, vom Kopfsteinpflaster bis zur gut ausgebauten Autobahn, der Reifen hat stets gute Arbeit verrichtet und Sicherheit vermittelt. Das neue und innovative Profildesign scheint bei der Bewältigung der Verhältnisse doch sehr hilfreich zu sein. 

Mittlerweile ist das Wetter konstant norddeutsch schmuddelig, mit ständiger Nässe und viel Regen in unterschiedlichen Ausprägungen. Die Temperaturen bewegten sich immer zwischen minus 2 Grad und plus 10 Grad. In den vergangenen Tagen wurden viele lange Strecken auf Landstraßen und Autobahnen gefahren, teilweise mit mehreren hunderten Kilometern am Stück und höheren Geschwindigkeiten. Hierbei konnte dann mal die höhere Belastung als im Alltagsbetrieb betrachtet werden. Und hierbei hat sich der All-Season-Reifen keine Schwäche erlaubt. Er ist auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut fahrbar und vermittelt ein tolles Sicherheitsgefühl. Traktion ist auf nasser Fahrbahn und bei hohen Geschwindigkeiten tadellos. Trotz Spurrillen ist es nie zum beginnenden Aquaplaning gekommen. Die Reifen lassen in allen Situationen eine präzise Lenkung zu. Wiederholt stärkeres Abbremsen bei höherer Geschwindigkeit aufgrund voller Autobahn stellte kein Problem dar. Auch ist der Geräuschpegel durch Rollgeräusche auf nasser Straße recht niedrig, was gerade auf längeren Strecken wichtig ist. Auch damit können die Reifen punkten. 

Damit endet mein mehrwöchiger Testzeitraum mit diesem ausgezeichneten Premium-Ganzjahresreifen. Mein Fazit, er ist nicht nur Testsieger in der AutoBild Allrad, sondern auch mein persönlicher Testsieger. Er gibt nicht nur vor, ein Alleskönner zu sein, er ist es auch. Er hat bei jedem Wetter eine sehr gute Traktion und Haftung, ist sehr präzise in der Lenkung und sein Bremsverhalten ist tadellos und zuverlässig. Auch sind der niedrige Geräuschpegel und das komfortable Abrollverhalten zu erwähnen. Dieser Reifen vermittelt einem die gewünschte Sicherheit bei der Auswahl der Bereifung seines Autos. 

Er überzeugt mich als bisheriger Sommer- und Winterreifenfahrer von seiner Qualität und ich kann ihn vorbehaltlos als Ganzjahresbereifung auf der Mittelklasse empfehlen.